Archiwa polska motoryzacja - zlikwidowane-zapomniane.pl

Od radzieckiej licencji do globalnej konkurencji

Losy Fabryki Samochodów Osobowych na przestrzeni lat, czyli od gospodarki planowej i licencji Fiata po realia wolnorynkowe i Daewoo.

Autosan – od wagonów do autobusów. Gigant z Sanoka w PRL produkował do 4000 sztuk rocznie (modele H9, H10), zatrudniając tysiące osób.

Warszawska Fabryka Motocykli produkowała popularny motocykl M06 (125 cm³) i skuter Osa. Została zlikwidowana po centralizacji przemysłu.

Fabryka Samochodów Ciężarowych w Lublinie działała przez ponad pół wieku. Dziś nie istnieje, ale jej Żuki i Lubliny wciąż pamiętamy.